12 Марта 2023
10 лет усовершенствования MAGNAT auto:...
Друзья, рады сообщить, что наша компания "Магнат Авто" отмечает свое 10-летие! В честь этого со...
Подробнее26 Января 2020
Двигатель автомобиля, коробка передач, редукторы мостов, другие узлы и агрегаты работают в сложных условиях, поэтому должны смазываться и охлаждаться. А засорение фильтров может привести к поломкам из-за попадания в основные системы частиц грязи и стружки. Помимо этого требуется своевременная замена расходных материалов: приводных ремней, свечей, тормозных колодок. Это уменьшает риск возникновения поломок на дороге, вероятности попадания в аварийные ситуации. Важно проводить процедуры по обслуживанию в соответствии с указаниями производителя автомобиля, иначе неквалифицированное вмешательство приведёт к ещё большим проблемам.
Элементы, которые необходимо периодически менять во время проведения технического обслуживания техники, называют расходными материалами. Их отличительная особенность - относительно короткий срок службы, также в категорию входят технические жидкости, покрышки, уплотнители и другие вспомогательные детали.
Обеспечивает смазку основных элементов двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, редуктора заднего и переднего моста (на некоторых автомобилях), гидравлической системы. Со временем в масле накапливается грязь, металлические частицы, поэтому необходимо производить периодическую замену примерно каждые 10 000 км. На интенсивно используемой технике это время может составлять 8-9 тысяч км. Что может случиться, если не менять масло:
Обязательно проводить замену в сертифицированных СТО, так как работа выполняется по особым правилам, должны учитываться рекомендации завода-изготовителя. Важно использовать определённые марки смазывающих составов, заливать тот объём масла, который предписан инструкцией. Проблемы, возникшие при неправильной замене, способны привести к серьёзным поломкам. В ряде случаев требуется производить промывку агрегатов, для этого применяют специальные промывочные смазочные вещества.
Для охлаждения мотора, работы автомобильной печки используют тосол или его более современные аналоги. Во время работы ДВС в жидкость попадают частицы ржавчины, часть объёма антифриза испаряется, поэтому требуется следить за его уровнем и состоянием. При сильной загрязнённости следует полностью слить жидкость и заправить новый состав. Если мастера обнаруживают утечку антифриза, они, используя специальное оборудование, опрессовывают систему, добиваются полной герметичности.
Во время замены масел обязательно снимать и устанавливать новые фильтры. Это делают каждые 10 тысяч км, эти элементы есть на:
На некоторых моделях требуется лишь менять фильтры ДВС, которые очищают топливо и масло. Если не производить эту процедуру своевременно, то вероятность поломки систем и агрегатов резко возрастает. Особенно чувствительны к чистоте масел гидравлика и топливные элементы. Детали этих устройств при попадании внутрь грязи или стружки выходят из строя, а ремонт и замена потребуют значительных затрат. Своевременно требуется менять воздушный и салонный фильтры. Первый отвечает за очистку воздуха, поступающего в камеры сгорания вместе с топливом, а второй - за те порции, которые идут внутрь кабины.
Процедуру проводят во время планового ТО. Свечи меняют в зависимости от их типа, марки и советов производителя. В среднем считается, что ставить новые детали нужно через каждые 40 тысяч км. Во время работы мотора их электроды сильно нагреваются, сопротивление элементов может измениться, на поверхности металлических частей образуется нагар. В результате двигатель начинает работать неэффективно, увеличивается расход топлива, ухудшается экологичность. Сильно изношенные свечи могут перестать поджигать топливную смесь, и автомобиль не заведётся.
С той же периодичностью нужно менять свечи накаливания на дизельных моторах. Они облегчают запуск в холодное время года, а на автомобилях, оборудованных автономными печками, обеспечивают работу отопительной системы.
Считается, что приводные ремни следует менять через каждые 50-100 тысяч км. Однако только мастер сможет точно определить, что требуется установка нового расходника. Параллельно меняют и ролики механизма натяжения. Как сотрудники автосервиса определяют, что нужно менять ремень:
На СТО производят замену в соответствии с инструкциями производителя. На разных автомобилях эта работа выполняется по-разному. Важно вовремя заметить необходимость установки нового ремня, иначе мотор (в ряде случаев) может выйти из строя.
Во время ТО обязательно нужно проверять и другие элементы:
Другие элементы: диски сцепления, выжимные подшипники, сальники - заменяют по мере их выхода из строя или признаках:
Для определения всех неисправностей требуется провести осмотр и диагностику автомобиля, что возможно только на СТО. В шиномонтажном цехе мастерской "Магнат Авто" вы сможете выбрать автошины разных диаметров и марок и сразу установить их на свой автомобиль. Свяжитесь с нами:
Мы работаем без выходных.
Замена расходников - важный этап обслуживания автомобиля. Правила безопасности дорожного движения требуют соблюдать сроки проведения ТО, поскольку это влияет на исправность главных систем, а замена масел, фильтров увеличивает ресурс агрегатов и систем, что важно для владельца.Всё это уменьшает затраты на ремонт машины.
Читайте также
12 Марта 2023
10 лет усовершенствования MAGNAT auto:...
Друзья, рады сообщить, что наша компания "Магнат Авто" отмечает свое 10-летие! В честь этого со...
Подробнее10 Марта 2023
10 лет усовершенствования
10 лет для нас – большой период, потому что за эти годы с нами случилось большое количество соб...
Подробнеемарт
месяц подарков
Дарим МЕГА скидки
в честь 10-летия
Заезжай и получи свою персональную скидку!