30 Декабря 2022
График работы в новогодний период шинн...
График работы СТО и шинных центров Магнат Авто на новогодний период 31.12.22СТО Магнат Авто - 9...
Подробнее07 Октября 2021
Во время поездок в черте города или сельской местности водитель может повредить боковые поверхности колеса. Это случается при касании острых краев бордюров, при контакте с металлическими предметами, во время аварий. В ряде случаев можно выполнить восстановление покрышки и продлить срок ее службы. Боковые порезы шин исправляются мастерами Магнат Авто с применением современных технологий и материалов.
Автомобильные шины изнашиваются и получают повреждения чаще всего при движении по шоссе с некачественным покрытием, дорогам с ямами, выбоинами, бетонным плитам на строительных объектах, где могут встречаться фрагменты арматуры. Даже усиленные покрышки известных производителей не способны выдержать прямой контакт с острыми камнями или стальными элементами.
Шина – это изделие из каучуковой смеси, внутри которой расположен металлический или текстильный корд. Он нужен для обеспечения жесткости и прочности, когда колесо накачано.
В радиальных шинах нити перпендикулярны вертикальной плоскости колеса и параллельны друг к другу. В таких покрышках каждый фрагмент сетки отвечает за прочность своего участка, восстановить их при сильном повреждении сложно. Даже если такие колеса удастся отремонтировать, ездить на них следует с большой осторожностью, особенно на высоких скоростях.
В диагональных шинах нити корда расположены под углом друг по отношению к другу и пересекаются. При их эксплуатации нагрузка распределяется по поверхности более равномерно. Второе преимущество диагональных шин – их проще восстанавливать.
Первый шаг – оценка размера бокового пореза и общего износа резины. Если дефект проходит вдоль ниток корда покрышки легковой машины, и его длина 35 мм или менее, то ремонт допускается. При поперечном расположении пореза, предельная длина – 25 мм. При этом дефект должен располагаться на расстоянии 40 мм от края, но не меньше.
Ремонт производится в несколько этапов:
Последний этап – сборка колеса и его балансировка. Затем мастер заполняет гарантийный талон, шина с диском возвращается к заказчику.
Ремонт боковых порезов должен производиться квалифицированным персоналом. При нарушении технологии восстановления резины появляется риск самопроизвольного нарушения герметичности склейки.
При заказе ремонта автомобильных шин нужно понимать, что даже качественно восстановленное колесо в зоне пореза ослаблено. Повторный удар в тот же участок может снова нарушить целостность склейки.
Вторая проблема – трудность точной балансировки колеса после вулканизации. Зона пореза после восстановления сильно утолщается. При балансировке мастеру придется компенсировать вес заплатки дополнительными грузиками. Но в любом случае ступица колеса и подшипник будут испытывать более серьезные нагрузки, чем до заклейки бокового пореза.
Третья проблема, возникающая при ремонте бескамерных шин – высокая стоимость восстановления. Особенно при сильных повреждениях. В ряде случаев лучше купить новые шины. Чаще всего восстановленные после бокового пореза колеса кладут в багажник, а используют в качестве запаски.
Ремонт шин в Черновцах выполняется нашими мастерами более 8 лет. Во время работы используем качественный европейский каучук. Также мы предоставляем услуги шиномонтажа, храним снятые колеса на оборудованных складах. А посетив наш магазин, вы сможете купить новые шины в Черновцах.
Читайте также
30 Декабря 2022
График работы в новогодний период шинн...
График работы СТО и шинных центров Магнат Авто на новогодний период 31.12.22СТО Магнат Авто - 9...
Подробнее25 Декабря 2022
Дефекты шин. Виды дефектов шин
В ходе эксплуатации автомобильных шин водителям иногда приходится сталкиваться с дефектами, воз...
Подробнее