На автомобилях с двигателями внутреннего сгорания коленчатый вал работает в одной связке с распределительным. Это нужно для своевременного открытия впускных и выпускных клапанов с одновременным впрыском порции топливной смеси в камеры сгорания, выброса отработанных газов в выпускной коллектор. Оба вала соединены между собой с помощью ремня или цепи. Все элементы во временем изнашиваются из-за возникающих сил трения, механических нагрузок. Чтобы понять, когда требуется менять ремень ГРМ, его нужно периодически осматривать. Это делают во время плановых технических осмотров. А при значительных пробегах лучше проводить их чаще.

Ремень ГРМ. Признаки неисправности

Во время эксплуатации двигателя автомобиля на все его детали влияют:

• перепады температур – быстрый нагрев и остывание, особенно в зимнее время, плохо влияют на комплектующие из резины;

• механические воздействия – ремень постоянно находится в натянутом состоянии, со временем становится неэластичным, начинает трескаться;

• влияние химических веществ – попадание масла, антифриза, других жидкостей также способны постепенно разрушать резиновые детали.

Считается, что ремень газораспределительного механизма служит не более 5-6 лет. Срок зависит от марки двигателя, его мощности, от того, с какой интенсивностью эксплуатируют машину.

Во время ТО ремни меняют каждые 50-100 тыс. км, в соответствии с рекомендациями конкретного производителя. Признаки износа ремня ГРМ видны при его осмотре. Это трещины на наружных и внутренних поверхностях, отсоединившиеся волокна, а на ощупь резина часто становится жесткой. Для осмотра придется снимать защитный кожух, поэтому работу лучше выполнять на СТО. Мастера проведут диагностику ГРМ, скажут, когда менять детали. Часто вместе с ремнем требуется устанавливать новые подшипники, втулки, ролики из-за их износа.

Срок службы ремней меньше, чем цепей газораспределительного механизма. Но сложность устройства узла и стоимость обслуживания намного ниже. Если во время движения слышны посторонние звуки в районе мотора: свист, щелчки, лязг, то необходимо посетить СТО и выполнить диагностику двигателя.

При значительном износе выхлопные газы могут приобрести черный оттенок, будут ощущаться чрезмерные вибрации силового агрегата при работе. Усложнится запуск мотора. В этом случае требуется срочно провести диагностику автомобиля.

Последствия обрыва ремня

После разрушения ремня мотор немедленно глохнет. При попытке очередного запуска часто слышен металлический стук, стартер крутится легче обычного, так как в цилиндрах отсутствует компрессия. Но на некоторых двигателях могут случиться более серьезные поломки:

1. Сгибание клапанов – они встречаются с поршнями, поскольку нарушена синхронная работа коленчатого и распределительного валов. После этого придется дополнительно снимать головку блока цилиндров и ремонтировать ее.

2. Разрушение поршней – при ударе о клапана деталь может треснуть. В этом случае потребуется капитальный ремонт двигателя. В худшем случае – замена блока цилиндров, если он также будет сильно поврежден.

Особо сильные поломки часто случаются с дизельными агрегатами, на них могут выйти из строя шатуны, распределительный вал. Поэтому проведение своевременного ТО на автомобилях с такими моторами особенно важно.

Подбор ремня ГРМ

Есть три способа найти нужные комплектующие.

1. По VIN-номеру. В каталог требуется ввести цифро-буквенный код, название детали.

2. По артикулу. Указывается на боковой стороне ремня.

3. По модели двигателя. Требуется узнать точную маркировку, она есть в документации к автомобилю.

При обращении в СТО «Магнат Авто» мастера сами определяют тип деталей, и вы сможете купить ремень ГРМ на нашем складе. Обязательно учитывать, что новые запчасти должны быть оригинальными, в ряде случаев допускается устанавливать качественные аналоги. Но лишь при условии, что длина, ширина, количество зубчиков, тип материала соответствуют тем значениям, которые установил производитель мотора.

Особенности установки

Снятие и монтаж комплектующих следует производить в сертифицированном автосервисе. При нарушении технологии ремонта мотор может не запуститься. При сборке обязательно учитывать расположение меток ГРМ. Это символы, которые расположены на шкивах валов. Их выбивают на заводе во время сборки мотора. Во время снятия мастера выставляют первый цилиндр в ВМТ (верхнюю мертвую точку) и фиксируют механизм в таком положении. После этого ремень или цепь можно снимать и ставить новую.

Дополнительно проверяют состояние подшипников, роликов, натяжителя, втулок. При необходимости – меняют и их. Если ремень приводит в движение помпу (водяной насос), то ее тоже осматривают. Поломка или сильный износ этого агрегата могут привести к недостаточному охлаждению двигателя и его заклиниванию.

Замена ремня ГРМ «Форд»

Американские моторы считаются надежными при своевременном их обслуживании. Во время ТО проводят установку:

1. Ремкомплекта газораспределительного механизма.

2. Ремня генератора.

3. Ремня кондиционера.

Для работы потребуется специальный инструмент – гаечные ключи, съемник, приспособление для блокировки шкива.

«Ауди» замена ремня ГРМ

На автомобилях немецкого производителя замена комплектующих механизма газораспределения часто осложняется необходимостью частичной разборки передних элементов кузова. Поэтому работы необходимо производить в условиях автосервиса.

Иногда приходится снимать:

• радиатор гидроусилителя;

• патрубки интеркулера;

• защитные кожухи.

После этого можно получить доступ к деталям передней части мотора. По регламенту водяную помпу меняют одновременно с заменой ремня ГРМ, даже если она не течет.

Замена ремня ГРМ «Рено»

При обслуживании французских автомобилей нужно руководствоваться информацией из сервисной книжки. Например, На «Рено Логан» замена ремня ГРМ предписана каждые 60 тыс. км пробега. При его обрыве будут загнуты почти все клапана и мотор потребует серьезного ремонта.

Во время ТО придется снять правое переднее колесо, поэтому необходимо приподнимать машину домкратом или с помощью подъемника. Одновременно устанавливают новый ролик натяжения поликлинового ремня.

Что делать, если порвался ремень ГРМ

При нарушении сроков проведения ТО, установки комплектующих плохого качества, они могут преждевременно выйти из строя. Если это произошло на дороге, необходимо вызвать эвакуатор и транспортировать автомобиль на станцию техобслуживания.

В «Магнат Авто» работает служба выездного сервиса. Наши сотрудники могут прибыть к месту стоянки машины, провести диагностику, а если возможно – сразу отремонтировать автомобиль.

Почему обращаются в «Магнат Авто»

Мастера СТО занимаются ремонтом автотехники на протяжении более 10 лет. Поэтому легко устраняют любые неисправности в боксах автосервиса или на выезде к заказчику. Для работы есть все необходимое оборудование, инструменты, собственный склад комплектующих, расходных материалов, технических жидкостей. Здесь можно купить ремень ГРМ и ремонтные комплекты для газораспределительного механизма: ролики, натяжители, подшипники.

Чтобы записаться на замену элементов или диагностику, позвоните по телефону либо воспользуйтесь онлайн-формой на сайте. Мастер-приемщик перезвонит в течение рабочего дня.