19 Ноября 2019

Масла для АКПП. Замена масла в АКПП

Во время эксплуатации любых механизмов из-за действия сил трения в системе появляются посторонние частицы. Они представляют собой смесь металлической стружки с фрагментами накладок фрикционных дисков, а также грязью, попавшей извне. Они накапливаются в картере АКПП, засоряют каналы подачи масла, фильтр коробки передач. При этом нарушается циркуляция смазочного состава, а следовательно - трущие части начинают перегреваться. Наступает вероятность выхода из строя основных узлов коробки. Именно поэтому требуется регулярная замена масла в АКПП. Нарушение периодичности проведения данной процедуры может привести к печальным последствиям.

Как производится полная замена масла в АКПП

В СТО Магнат Авто процесс состоит из нескольких шагов:

  1. Мастер загоняет автомобиль на подъёмник.
  2. Старое масло сливают в ёмкость.
  3. Осматривают слитый состав.
  4. Заливают свежее масло в несколько приёмов.
  5. Устанавливают новый фильтр

Частичная замена масла в АКПП не рекомендуется многими мастерами-агрегатчиками, поскольку внутри коробки может остаться грязь. Но зато возможна замена при выезде к заказчику - работа производится без использования специального оборудования.

Важно понимать, что для полной замены потребуется больше смазочного состава, чем вмещает агрегат. Также придётся подключение специального стенда, который поможет сменить всю жидкость. Это связано с тем, что в коробке есть много скрытых полостей, откуда удалить старое масло с примесями довольно сложно. Поэтому новое заливают постепенно, периодически запуская двигатель и опять сливая смесь старого и нового составов. Когда мастер увидит, что из отверстия выходит чистое масло, процедура прекращается. Только так можно добиться практически полного замещения грязного состава. Также при использовании оборудования происходит промывка каналов коробки передач, что может значительно увеличить срок её службы.

Параллельно производится диагностика АКПП, которая включает осмотр слитого масла, проверку на компьютерном стенде. Если видны крупные частицы металла, то необходимо произвести ремонт агрегата. На СТО есть специалисты, способные устранить неисправности автоматических коробок передач разных марок.

Как часто нужна замена трансмиссионного масла

При интенсивной эксплуатации автомобиля менять масло в АКПП придётся часто. Это зависит от пробега и рекомендации производителя автомобиля.

Первое, что нужно брать во внимание, – замена масла и фильтра в автоматической коробке никогда не могут быть лишними. Вы не повредите агрегату, выполняя эту процедуру чаще, чем указано в рекомендациях производителя. Распространённый вариант интервала для замены трансмиссионного масла -- около 50000 км. Если нет возможности найти официальные сведения от заводских инженеров по этому вопросу для имеющейся АКПП, рекомендуем придерживаться этого значения.

Другие типичные интервалы обслуживания - 100000, 160000 км. Ряд производителей утверждают, что их агрегаты могут с легкостью преодолеть даже больше 160000 км без замены и ТО. Мы не советуем верить этим словам.

Некоторые коробки передач, особенно немецких компаний (BMW и других), поставляются в герметичных корпусах и работают на, так называемом, «вечном» трансмиссионном масле. Это значит, что владельцу не придётся вскрывать АКПП, и замена жидкости не нужна. Советуем игнорировать подобное утверждение. Даже полностью замкнутые системы не защищены от сил трения, следовательно грязь и стружка будут образовываться в любом случае. Есть большая вероятность того, что слова о «вечных» жидкостях будут формально правдивым по той лишь причине, что механика АКПП выйдет из строя быстрее завершения обычного срока службы трансмиссионного масла.

Также мы рекомендуем увеличить количество замен при езде на длительные расстояния, при интенсивном вождении в черте городов, а также при покупке бывшей в употреблении машины - в любом случае процедура проведения ТО АКПП намного дешевле её капитального ремонта. Также обратитесь в мастерскую, если:

  • во время движения слышны посторонние звуки;
  • на дисплее высвечиваются ошибки трансмиссии;
  • возникают проблемы с троганием с места;
  • плохо переключаются передачи.

Иногда это может быть связано с загрязнением АКПП. Наши мастера выполнят диагностику, устранят неисправности, заменят масло в коробке передач.

Что будет, если не производить замену масла в коробке передач

Частицы грязи, стружка со временем засорят каналы, по которым масло разгоняется по АКПП. В результате будет наблюдаться повышенный износ подшипников, валов, втулок. Затем начнётся перегрев деталей и узлов, постепенное их разрушение. Коробка перестанет корректно работать, появится посторонний шум. С сожалению, все эти последствия необратимы, понадобится снимать коробку передач, разбирать, дефектовать детали. Ремонт будет стоить немало из-за того, запчасти для АКПП стоят дорого, а специалистов, которые занимаются устранением дефектов автоматической трансмиссии мало. Для ремонта понадобится специальные приспособления и стенды, которые есть не в каждой мастерской.

Также стоит прибавить к стоимости ремонта эвакуацию, если коробка автомобиля сломается прямо на дороге. Буксировать автомобиль с АКПП при помощи другой машины не рекомендуется из-за того, что во время движения внутри коробки не будет создаваться необходимое давление. А это может привести к поломке зубчатых передач.

В особо запущенных случаях возможно разрушение корпуса иди внутренних посадочных мест. В ряде ситуаций ремонтировать АКПП нецелесообразно, тогда придётся менять агрегат на новый.

Замена масла в АКПП. Цена услуги

Чтобы определить стоимость процедуры, нужно:

  1. Знать модель автомобиля.
  2. Объём картера АКПП и марку масла.
  3. Определить тип фильтрующего элемента.

Цена замены масла зависит, главным образом, от требуемого объёма смазывающего состава, стоимости расходных материалов - фильтров. Произведём замену масла в АКПП:

  • Хендай;
  • Ниссан;
  • Тойота;
  • Форд;
  • Киа.

Позвоните по нашему контактному телефону или запишитесь на техническое обслуживание онлайн на сайте.

СТО Магнат Авто предлагает дополнительные услуги: шиномонтаж, правку дисков, сварочные работы с применением аргонодугового аппарата, ремонт автомобиля, При необходимости оставим вашу резину на нашем складе для сохранения.

Преимущества нашей мастерской:

  1. Есть всё необходимое оборудование.
  2. Мастера имеют большой опыт по ремонту автомобилей.
  3. На складе хранятся комплектующие, масло, технические жидкости.

Даём гарантии на любые осуществляемые работы.

Вернуться назад

Читайте также

Записаться на Сервис