Загрузка...

12 Марта 2021

Автословарь: что такое поликлиновый ремень?

Поликлиновый ремень передает крутящий момент от коленчатого вала к помпе, генератору, гидроусилителю. Нужно следить а его исправностью, так как обрыв элемента вызовет серьезные проблемы.

Что такое поликлиновый ремень?

Поликлиновый ремень – это элемент в виде замкнутой резиновой полосы сложной формы, которая необходима для передачи крутящего момента с одного вращающегося шкива на другой, который требуется раскрутить. Используется для обеспечения работы гидроусилителя, электрогенератора, различных водяных и гидравлических насосов, установленных на транспортном средстве.

Для материала применяют специальные резиновые составы, которые не боятся контакта с бензином, соляркой, маслами. На рабочих поверхностях присутствуют «клинья» – ручейки, улучшающие сцепление с рабочими поверхностями шкивов.

Современные поликлиновые ремни могут одновременно приводить в движение несколько агрегатов. Этого удалось достичь благодаря изменению конструкции двигателя, увеличению прочности резины.

Как выявить износ ремня?

Износ поликлинового ремня определяют по следующим признакам:

  • после запуска мотора появился скрип или другие посторонние звуки;

  • на поверхности ремня наблюдаются трещины, видны отслоения резины сбоку;

  • крайние ребра повреждены, видны отошедшие пряди усиливающих нитей;

  • ремень разбух, на нем присутствуют следы масла или топлива.

При значительных повреждениях элемент заменяют. Обрыв ремня может привести к невозможности движения автомобиля.

Срок службы ремня зависит от длительности и интенсивности эксплуатации автомобиля, качества материала. Деформация или обрыв возникают из-за воздействия на резину высоких температур, постоянного натяжения.

Как производится замена поликлинового ремня?

Для выполнения работ понадобятся трещотка с головками, набор ключей, отвертки.

Замена ремня выполняется в следующей последовательности:

  1. Двигателю нужно дать остыть.

  2. На некоторых автомобилях удобно снять переднее колесо.

  3. Открутить болт крепления электрогенератора.

  4. Демонтировать натяжитель ремня.

  5. Проверить состояние шкивов, сальников валов.

  6. Установить новый ремень.

  7. Собрать все в обратном порядке.

Помимо замены поликлинового ремня часто меняют и натяжитель. Его подшипник нередко выходит из строя, что вызывает громкие шумы во время работы мотора.

Вернуться назад

Читайте также

Magnat Auto

24 Июня 2022

Диагностика ходовой части в Черновцах

Уважаемые клиенты СТО Магнат Авто, рады сообщить, что мы создали онлайн-запись на диагностику х...

Подробнее
Magnat Auto

03 Июня 2022

Ремонт ходовой части

Современные автомобильные подвески – это сложные конструкции, содержащие электрические, механич...

Подробнее

Записаться на Сервис