Для эффективной и экономичной работы бензинового двигателя требуется корректировка состава смеси бензина и воздуха. Нужно добиться пропорции: 14,7 к 1. При таком соотношении мотор работает максимально ровно, количество вредных выбросов в атмосферу резко уменьшается.

Что такое лямбда-зонд

Лямбда-зонд – это вид датчика, который определяет, сколько кислорода находится в топливной смеси. Информация поступает в электронный блок управления, после чего компьютер корректирует состав. В результате смесь сгорает практически полностью, а в выхлопную трубу поступает минимум вредных веществ.

Если датчик лямбда-зонд неисправен, то проявляются следующие признаки:

• увеличивается расход бензина;

• при движении автомобиля ощущаются рывки;

• катализатор начинает работать некорректно;

• на дисплее появляется код ошибки (DTC).

Если замечен один из указанных симптомов, требуется выполнить диагностику на СТО. В ряде случаев придется купить лямбда-зонд и заменить его в автосервисе.

Как выполнить диагностику лямбда-зонда

Деталь извлекают и проводят ее осмотр. Рабочий элемент должен иметь светло-серый цвет. Если датчик приобрел красный оттенок, то это говорит о его загрязнении присадками, которые добавляют в бензин.

Дополнительно проверяют контакты и провода системы управления двигателем. На них не должно быть следов воды, масла, окисления. При наличии вольтметра, можно запустить мотор и проверить датчик в следующей последовательности:

1. Отключить кабель лямбда-зонда от колодки и подключить его к вольтметру.

2. Удерживать 2500 оборотов в минуту, предварительно вытащив вакуумную трубку.

3. Прибор должен показывать напряжение – 0,9 Вольт.

4. Если датчик неисправен, то вольтметр выдаст 0,3 В.

5. При 1500 об./мин. зонд должен выдавать около 0,5 В.

Чтобы купить лямбда зонд, нужно знать марку двигателя. На современных автомобилях устанавливают от 2 до 4 кислородных датчиков. Классический вариант: первый находится до катализатора, отслеживает объем кислорода в выхлопных газов, помогает скорректировать подачу смеси. Второй датчик располагают после дожигателя. Он следит за составом выхлопных газов на выходе. Блок управления получает данные, сравнивает их, и если катализатор неисправен, то выдает ошибку.

В таких случаях часто применяют механическую обманку лямбда-зонда. Это устройство в виде стальной проставки, внутри находится каталитический элемент. В электронный блок управления поступают данные, свидетельствующие о «правильном» составе выхлопных газов, сведения об ошибках не высвечиваются.

Реже используют электронную обманку. Это или полноценный блок с чипом, который заменяет датчик кислорода, или модуль из конденсатора и резистора припаянный к контактам штатного датчика. Монтаж таких устройств лучше выполнять в автосервисе, чтобы не вывести из строя электронику автомобиля.