Менять ремень или цепь грм нужно вовремя. В случае обрыва, возможно повреждение поршней при их столкновении с клапанами. Тогда ремонт обойдется в несколько раз дороже.
Газораспределительный механизм ГРМ – часть двигателя внутреннего сгорания, предназначенная для своевременного впрыска топлива в цилиндры и отвода газов. При поломке одного из элементов требуется замена или немедленный ремонт системы. В противном случае, мотор может полностью выйти из строя или будет работать в неправильном режиме. Ремонт и замена грм дизеля, а также бензиновых агрегатов производится на СТО мастерами с опытом работы.
Как работает газораспределительный механизм
Устройство зависит от типа двигателя. Основные элементы:
-
распределительные валы – не менее одного;
-
приводов с ременной или цепной передачей;
-
клапанов – впускных и выпускных;
-
вспомогательных деталей.
Принцип работы основан на синхронном вращении коленчатого и распределительного валов, которые связаны друг с другом. Кулачковый механизм распредвала в определенные моменты открывает впускные и закрывает выпускные клапаны. Производится впрыск топлива, а затем – своевременный вывод продуктов сгорания наружу.
Ремонт и обслуживание газораспределительного механизма
Замена ремня грм выполняется в случае его обрыва или сильного износа. Необходимо ставить новую запчасть во время ТО – через 40-50 тыс. км. На некоторых моделях автомобиля (например, с моторами ВАЗ 1,5 л) после обрыва ремня может потребоваться ремонт всего ДВС – повреждались поршни. Своевременная замена грм 1.6 не столь важна, так как инженеры сделали выемки для клапанов. При осмотре ремня нужно учесть, что на нем не должно быть трещин и следов износа.
Замена цепи грм необходима при появлении характерного шума в районе передней части мотора. Металлическая цепь ГРМ служит дольше ремня, но вытягивается со временем. Ее обрыв также иногда приводит к необходимости замены клапанов грм, других элементов ДВС. Параллельно с этим ставят новые ролики и успокоители. Цена замены ремня или цепи зависят от марки автомобиля и производителя деталей.
Стоит ли обращаться на СТО
Хотя ряд водителей предпочитает ремонтировать машину самостоятельно, мастера это сделают лучше. Ведь нужно учитывать много тонкостей. Например, замена цепи грм на VW «Тигуан» 1.4 tsi потребует снятия патрубка воздушного фильтра. Во время установки несложно его сломать, если нет навыка сборки.
А при замене ремня грм Opel «Мокка» 1.8 мастера советуют использовать оригинальные запасные части. Стоимость оригинальных деталей превышает цены аналогов, но при этом замена ремня грм позволит фирменному ремкомплекту прослужить дольше.
Для проведения ремонта потребуются не только запчасти, но и слесарный инструмент. А также навыки устранения неисправностей. Часто после замены грм посторонние шумы не исчезают, это значит, что сборка системы произведена не по инструкции. Часто забывают установить необходимые запчасти – ролики, успокоители цепи. В результате владелец автомобиля теряет время, хотя цена замены грм на СТО сейчас не очень высока.